Краны шаровые фланцевые

1 2 3 4 5 ... 65 Все

Краны шаровые фланцевые

Кран шаровой фланцевый – один из видов запорной арматуры, получивший широкое распространение на рынке трубопроводной продукции. Столь огромная популярность объясняется простотой конструкции и надёжностью в работе. Краны фланцевые успешно используется для оснащения технологических трубопроводов, транспортирующих природный газ и другие неагрессивные среды. Управление может осуществляться, как с помощью рукоятки, так и посредством механического редуктора – всё зависит от конструктивных особенностей той или иной модели.

Краны шаровые фланцевые , предлагаемые компанией "СтройНефтеГаз", предназначены для:

  • Оснащения надземных трубопроводных сетей с диаметром 15-400 мм;
  • Работу при температуре рабочей среды от -60 о С до +200 оС;
  • Эксплуатацию в условиях рабочего давления 1,6-16 МПа;
  • Монтажа фланцевым способом.

Особенности конструкции

Корпус, состоящий из двух частей, изготовлен из углеродистой стали, уплотнители – из эластичных полимеров, остальные элементы – из нержавеющей стали. Разборная конструкция делает кран более ремонтопригодным. Данная арматура укомплектована круглым затвором со сквозным цилиндрическим отверстием, которое в зависимости от положения "открыто/закрыто" располагается параллельно или перпендикулярно к трубопроводу.

Фланцевый способ соединения обуславливает простоту монтажа и лёгкость в обслуживании. При необходимости такие модели можно без труда демонтировать и вновь установить на другое место. Их нужно располагать на одной оси с трубопроводной коммуникацией. Что касается положения в пространстве, то такая арматура может монтироваться, как на горизонтальных, как и на вертикальных отрезках.

Из положительных моментов стоит выделить:

  • Прекрасную герметичность;
  • Продолжительный срок службы;
  • Простоту в использовании и обслуживании;
  • Низкое гидравлическое сопротивление;
  • Лёгкость монтажа.

Благодаря всем этим преимуществам, кран шаровой фланцевый имеет широкие возможности в применении.

Компания "СтройНефтеГаз" предлагает недорого купить стальную запорную арматуру, которая удовлетворяет всем современным требованиям. Представленные модели отличаются высокими качественными и эксплуатационными показателями, способны безотказно прослужить на протяжении длительного времени.

Кран шаровый фланцевый

Изначально кран шаровый фланцевый относится сразу к нескольким видам трубопроводной арматуры – запорной, регулирующей, отсечной, запорно-регулирующей, распределительно-смесительной в зависимости от конструкции корпуса и запорного узла.

Фланцевое присоединение в разрыв трубопровода обеспечивает высокую ремонтопригодность. Позволяет монтировать трубопроводы на взрывоопасных производствах, и практически не нуждается в обслуживании. С другой стороны, при частых и периодических перепадах давления и температуры рабочей среды соединение ослабевает, необходим контроль и протяжка.

Область применения

Основными свойствами шарового фланцевого крана являются:

  • компактные размеры и установка в любом направлении;
  • малый угол поворота и быстрое срабатывание;
  • высокая герметичность и ремонтопригодность;
  • управление механическое и ручное;
  • установка наземная, надземная и подземная;
  • отсутствие сварки при монтаже;
  • DN 15 – 1220 мм, PN 25 МПа;
  • исполнение корпуса из чугуна, углеродистой и легированной стали, сплавов и цветных металлов.

Кран с шаровой пробкой двухходовой является универсальной арматурой, так как может запирать, регулировать, аварийно отсекать поток рабочей среды. А трехходовые модификации шарового крана смешивают и распределяют уже несколько потоков. Все это позволяет использовать фланцевый шаровой кран практически повсеместно:

  • ЖКХ и системы жизнеобеспечения населенных пунктов;
  • системы полива в сельском хозяйстве;
  • нефтегазодобывающая и перерабатывающая промышленность;
  • энергетическая отрасль и паропроводы отопления;
  • путепроводы сыпучих продуктов, жидкостей и газов.

Возможна регулировка подачи рабочей среды по линейной и процентной зависимости.

Особенности конструкции

В своей категории шаровый кран фланцевый отличается от игольчатых и золотниковых модификаций сферической формой пробки. Фланцевое присоединение по герметичности уступает только сварному шву, зато повышает ремонтопригодность и удобство обслуживания трубопроводов до 100%.

В кранах запор поворачивается на 90°, что значительно меньше и быстрее, чем у вентилей и задвижек. Вместо штурвала в ручном привое используется прямая рукоятка, штоковых модификаций не существует в принципе.

Варианты исполнения корпуса

Для разных эксплуатационных условий кран фланцевый шаровый может изготавливаться в корпусе из разных материалов с не одинаковым количеством патрубков, типом присоединения. Корпуса изготавливаются по нескольким технологиям и могут иметь конструкционные отличия. По конструкции корпус шарового крана имеет несколько вариантов исполнения:

  • цельнометаллический;
  • сварной и штампосварной;
  • кованый и штампованный;
  • литой и литосварной;
  • составной из двух элементов (сборка на фланце или резьбе);
  • трехсоставной;
  • двухходовой, трехходовой и многопозиционный.

Большинство производителей используют уплотнения и прочие конструктивные элементы собственной разработки.

Конструкционные материалы

В промышленности используется фланцевый шаровый кран в металлическом корпусе. Для этого используются следующие конструкционные материалы:

  • сплавы – бронза, титан, латунь, никелевые сплавы, только для малых диаметров;
  • стали – легированные и углеродистые;
  • чугуны – серый, ковкий и высокопрочный.

Основная проблема кранов – быстрый износ пробки, в шаровых модификациях полностью решена за счет использования полимерных колец в седлах. Это позволяет обеспечить герметичность вплоть до А класса, заменять кольца по мере износа без каких либо проблем. Для снижения себестоимости для разных деталей крана используются не одинаковые материалы:

  • шпиндель – 20Х13 и 12Х18Н10Т;
  • пробка – 12Х18Н10Т и 09Х18Н10Т;
  • корпус – 09Г2С и 20;
  • патрубки с фланцами – 20ГЛ, 20Л, 09Г2С, 20.

Для подземной установки корпус крана дополнительно покрывается полимерными материалами или лакокрасочными составами с антикоррозионными свойствами.

Технологии изготовления

Корпус фланцевого крана шарового может изготавливаться несколькими способами:

  • центробежное литье;
  • литосварная технология;
  • штамповка холодным и горячим методом;
  • ковка элементов сборного корпуса;
  • штампосварной метод;
  • сварка из нескольких деталей.

В корпуса шаровых кранов часто встраивают штуцеры байпасных систем и питания поршневых приводов.

Запорный узел

Затвор крана шарового фланцевого выполнен в виде сферической пробки. Герметичность затвора обеспечивается внешним краем пробки и внутренним седла корпуса. Дополнительно со стороны патрубков монтируются кольца из износостойкого полимерного материала Фторопласта, обладающего антифрикционными свойствами.

Двухпозиционный шаровой кран

Шаровая пробка фланцевого шарового крана имеет одно сквозное отверстие. При повороте под прямым углом оно либо открывает внутреннее сечение, либо перекрывает его полностью. Рабочее положение крана в обязательном порядке указывается на корпусе или рукоятке. Дополнительно монтируются ограничивающие движение привода штифты.

Трехходовой шаровой кран

Смесительно-распределительный трехходовой кран фланцевый шаровой может иметь два типа конструкции:

  • пробка с Г-образным отверстием;
  • пробка с Т-образным отверстием.

В первом случае можно отсекать одну линию от двух других магистралей. Во втором варианте потоки могут разделяться и смешиваться без возможности полного перекрытия движения.

Размер проходного сечения

В ГОСТ 24856 с терминами и определениями для трубопроводной арматуры фланцевый кран шаровой с внутренним диаметром, на 100% совпадающим по размеру с аналогичной характеристикой трубопровода, называется полнопроходным.

Гидравлические сопротивления в корпусе минимальны, в расчетах не учитываются. Благодаря конструкции сферической пробки, в ее открытом положении сквозь шаровой кран полнопроходной может пройти очищающее устройство и измерительное оборудование.

В некоторых вариантах исполнения шарового крана, например, двухсоставной на резьбе, при изготовлении технически невозможно выдержать размер внутреннего диаметра. Либо его заужение необходимо по технологическим соображениям. В этом случае используются стандартнопроходные краны, внутренний диаметр которых максимум на 10% меньше аналогичного размера трубопровода.

В редукционных кранах разница диаметров составляет 10 – 30%, их монтируют на участках. Где необходимо увеличить гидросопротивление для понижения расхода и давления.

Варианты управления и привода

Ручным управлением оснащаются шаровые краны фланцевые малого диаметра. При увеличении размера крутящий момент на шпинделе возрастает, требуется, как минимум установка редуктора с червячной, цилиндрической или конической передачей внутри него. В этом случае вместо рычага управления используется штурвал.

В автоматизированных системах используются механические приводы:

  • электродвигатель иди электромагнит;
  • поршневой привод гидравлического, пневматического или гибридного типа.

Электроприводы всегда работают от внешних источников. В поршневых приводах может использоваться транспортируемая по трубопроводу рабочая среда – жидкость для гидропривода и газ для пневмопривода. В этом случае значительно сокращается бюджет эксплуатации трубопровода, возможно автономное управление процессами без участия человека.

Механические приводы так же могут иметь редуктор, снижающий крутящий момент, и облегчающий работу поршня, электродвигателя.

Варианты климатического исполнения

В идеале климатическое исполнение шарового крана с фланцами указывается отдельно:

  • У – для климата умеренного;
  • Т – для тропиков;
  • Х – для холодных регионов;
  • УХ – для умеренно-холодных климатических зон.

Однако в классификаторах некоторых производителей вариант климатического исполнения объединяется с назначением и типом управления трубопроводной арматуры. Например:

  • А и К – для атомной отрасли умеренного и тропического климата, соответственно;
  • В и Д – взрывозащищенное для умеренного климата и тропиков, соответственно;
  • Е, У и Ц – интеллектуальное исполнение сетевое, дискретное и цифровое, соответственно;
  • П и Т – общепромышленное для умеренного и тропического климата.

Исполнение для колодезной и подземной установки предусматривает комплектацию удлинителем шпинделя в трубчатой оболочке.

Особенности маркировки

Основным нюансом для трубопроводной арматуры в целом, и фланцевых шаровых кранов в частности, является тот факт, что маркировка наносится на корпус литьем, штамповкой или ударным способом, указывается в сопроводительной документации и прайсах продавцов.

При этом, на корпус наносится только самая важная информация по регламенту ГОСТ 4666. В паспорте и руководстве по эксплуатации обозначение должно соответствовать стандарту ГОСТ Р 52720 или рекомендациям ГОСТ 24856. В прайсе или на карточке товара в точке реализации арматуры обычно указывается более подробная маркировка по классификатору завода изготовителя.

В ГОСТ 4666 указано нанесение логотипа изготовителя, DN и PN. Для трехходовых шаровых кранов дополнительно используется направление потоков рабочей среды стрелками. По рекомендациям  ГОСТ 24856 в документации на шаровой кран обозначение должно содержать 5 информационных блоков в следующем порядке:

  • тип арматуры – словом «кран шаровой»;
  • вид арматуры – запорный, отсечной, регулирующий, запорно-регулирующий, распределительно-смесительный;
  • разновидность конструкции – корпусной материал, присоединительные парубки, способ действия, управления и уплотнения шпинделя, особенности конструкции (например, трехходовой).

Это самое информативное обозначение из всех, принятых на уровне стандартов ГОСТ. В остальных те же самые данные закодированы цифровыми и буквенными обозначениями. Расшифровка производится по таблицам СТ ЦКБА 036 (для маркировки по ГОСТ Р 52720) или классификатору завода производителя.

Обозначение по ГОСТ Р 52720

В маркировке шарового крана фланцевого по ГОСТ Р 52720 содержится два цифровых и два буквенных блока информации. Расшифровка обозначения производится по таблицам этого же стандарта и таблице №1 СТ ЦКБА 036:

  • первый блок – двузначная цифра, обозначающая тип арматуры, для шаровых кранов принята нумерация 10 и 11;
  • второй блок – материал корпуса;
  • третий блок – первая цифра привод крана, две остальные конструктивное исполнение;
  • четвертый блок – материал уплотнения.

Например, 10нж519п обозначает шаровой кран в корпусе из нержавеющей стали с коническим редуктором и полимерным уплотнением затвора (фторопласт-4). Вся остальная информация содержится в СТ ЦКБА 036 – фланцевое соединение, DN 150 мм и 200 мм, PN 1,6 МПа, максимальная температура среды +160°С, документация ТУ разработана конструкторским бюро ЗАО «Фобос» в г. Рыбинск.

Маркировка по классификатору производителя

Заводы изготовители в классификаторах используют не одинаковые схемы обозначения. Например, компания АДМ маркирует в документации шаровой фланцевый бренда «Бивал» следующим образом в семи информационных блоках:

  • КШ – кран шаровой;
  • область использования – Г для природного газа, Т для теплотрасс и так далее;
  • климатическое исполнение – Х хладостойкое, У умеренное, Т тропическое;
  • серия по документации завода – 22 с длинным штоком, 15 полнопроходной из стали 20;
  • DN – номинальный диаметр в мм;
  • PN – номинальное давление в кгс/см2;
  • присоединение патрубков – С/С сварка, Р/Р резьба, Ф/Ф фланцы.

В 4 блоке цифровое обозначение не информативно для заказчика, необходима соответствующая таблица классификатора для ее расшифровки.

Эксперты нашей компании обеспечивают в полном объеме информационную поддержку при выборе шаровых кранов и прочей трубопроводной арматуры в Москве. Поможем снизить бюджет реализации проекта трубопровода на вашем предприятии.

Возникли вопросы? Задайте их прямо сейчас нашим профессионалам
Среднев Максим Валерьевич
Среднев Максим Валерьевич
Начальник отд. сбыта
+7(930) 056-78-25
Каширников Максим Викторович
Каширников Максим Викторович
Начальник ОТК
Миронова Наталия Сергеевна
Миронова Наталия Сергеевна
специалист отдела продаж
+7(930) 056-77-25
Ляляскин Дмитрий Андреевич
Ляляскин Дмитрий Андреевич
специалист отдела продаж
+7(960) 181-09-80
Молостова Татьяна Викторовна
Молостова Татьяна Викторовна
специалист отдела продаж
+7(930) 056-78-85
Белова Елена Николаевна
Белова Елена Николаевна
специалист отдела продаж
+7(930) 805-00-21