Задвижки шиберные

1 Все

Шиберная задвижка

– запорная арматура для оснащения трубопроводов. Она предназначена для перекрытия движущейся среды путём выдвигания запорного элемента перпендикулярно движению потока. В отличие от клиновых моделей, которые не могут использоваться для частичного перекрытия, в этой допускается дросселирование движущейся среды. При открывании задвижки, запорный элемент полностью освобождает движение потока, благодаря чему создаётся минимальное гидравлическое сопротивление. При этом обеспечивается высокая скорость движения с незначительной утратой давления.

Данная арматура рассчитана на эксплуатацию при температурных нагрузках от -60оС и до +80оС в диапазоне давлений 1,6-12,5 МПа.

Особенности конструкции

Роль запорного органа выполняет шибер (пластина), изготавливаемый из высококачественной стали и отличающийся высокой коррозионной стойкостью. Шиберная задвижка имеет двойное уплотнение, благодаря которому обеспечивается надёжная герметизация. Также в комплектацию входит система дренажа, труба которой оснащена резьбовым наконечником, гарантирующим надёжное соединение с продувочными устройствами.

Для изготовления сальников используется графит, который предварительно был подвергнут терморасширению. Это позволило заметно уменьшить изнашивание шпинделя задвижки и увеличить эксплуатационный период уплотнительного сальника. А благодаря конструктивным особенностям сёдел, существенно упрощаются монтажные и демонтажные работы, проводимые в корпусе, что приводит к экономии временных и финансовых затрат, так как нет необходимости демонтировать данную арматуру из трубопровода.

Области использования

Благодаря своим характеристикам и особенностям, задвижка шиберная востребована в разных областях промышленности и может эксплуатироваться в регионах с разным климатом и сейсмической обстановкой. Она устанавливается на трубопроводы, предназначенные для транспортировки:

  • Нефти и продуктов нефтепереработки;
  • Масел на синтетической основе;
  • Токсичных жидкостей;
  • Различных взрывоопасных сред.

Нужна качественная запорная арматура? Обратитесь в компанию "СтройНефтеГаз"!

Шиберная задвижка

Для пневмотранспорта, порошкового и целлюлозного производства, нужд пищевой и химической промышленности, систем водоотведения и подготовки создана шиберная задвижка с малой строительной длиной. Арматура относится к категории запорной непрямого действия полнопроходной с ручным, механическим или автоматическим приводом.

Существует более десяти вариантов технического, климатического и целевого назначения шиберной задвижки. Номинальный диаметр арматуры 20 – 1200 мм, рабочее давление среды 0,1 – 8 МПа.

Конструкция шиберной задвижки

Отличительной чертой шиберной задвижки является пластинчатый запорный элемент, перемещающийся по направляющим внутри узкого корпуса. Аналогичная схема затвора использовалась в затворах первых фотоаппаратов, и до сих пор применяется в дымоходных заслонках.

Изначально шиберная задвижка предназначалась для трубопроводов с односторонним направление потока. Теперь существуют модификации с двухсторонним уплотнением запорного элемента, их монтируют в магистрали, где рабочая среда может изменить направление движения на противоположное.

Корпус

Применяется шиберная задвижка в транспортных и магистральных трубопроводах и линиях технологической оснастки предприятий нефтегазовой, химической, целлюлозно-картонной, энергетической и горной промышленности. Кроме жидкостей и газов с долей крупных механических примесей в пределах 20% шиберных задвижки используются в трубопроводах, транспортирующих сыпучие продукты.

При засорении проходного сечения ножевым шибером можно раздробить мешающие закрытию арматуры комки для восстановления работоспособности, например, канализационной системы.

Корпус шиберной задвижки бывает цельным и сборным, изготавливается центробежным литьем, штамповкой и сваркой из нескольких элементов. Для повышения пространственной жесткости стабильности геометрии и эксплуатационного ресурса на крышке корпуса изготавливается оребрение.

Запорный узел

В стандартном варианте исполнения шиберная задвижка комплектуется запорным элементом из листовой стали. В трубопроводы с высокой вероятностью засорения проходного сечения при открытом шибере устанавливают модификации ножевых задвижек. Нижняя кромка запирающего элемента у них заточена для разрушения крупных механических примесей, содержащихся в рабочей среде.

Существуют шиберные задвижки со сквозными ножами:

  • высота шибера увеличена;
  • отверстие находится посередине;
  • при открывании нож не выдвигается полностью из рабочей среды.

Применяется запорная арматура со сквозным ножом для перемещаемых сред с заведомо высоким содержанием механических примесей. Кромка ножа в этом случае затачивается и сверху, и снизу, поэтому твердые частицы разрушаются вдвое эффективнее, и при открывании, и при закрытии.

Присоединение к трубопроводу

Стандартом для шиберной задвижки является соединение межфланцевое и фланцевое. Реже используются патрубки по приварку. В зависимости от диаметра запорной арматуры во фланцевом соединении используется не одинаковое количество шпилек:

  • DN 50 – 65 мм – 4 штуки;
  • DN 80 – 200 мм – 8 штуки;
  • DN 250 – 300 мм – 12 штуки;
  • DN 350 – 400 мм – 16 штуки;
  • DN 450 – 600 мм – 20 штуки;
  • DN 700 – 800 мм – 24 штуки;
  • DN 900 – 1000 мм – 28 штуки;
  • DN 1200 мм – 32 штуки.

Все отверстия резьбовые глухие за исключением двух по горизонтали в самой широкой части фланца. Исключением является фланец малого диаметра 50 – 65 мм без сквозных отверстий.

Разновидности шиберных задвижек

Несмотря на простую конструкцию, шиберная задвижка имеет больше 15 модификаций с не одинаковым исполнением корпуса, шибера, сальникового узла и уплотнений, присоединительных поверхностей и комплектации привода.

Шибер односторонней герметичности

Уплотнение шиберной задвижки с односторонним уплотнением осуществляется за счет давления самой рабочей среды. Жидкость, газ или сыпучее вещество прижимает нож к металлическому корпусу или установленной на его поверхность ленте из эластичного материала. основными достоинствами конструкции являются:

  • идеальная подгонка геометрии направляющего паза;
  • нож перемещается из одного конечного положения в другое без вибраций;
  • сальниковое уплотнение можно менять по месту без демонтажа арматуры.

Во внутреннюю полость односторонней шиберной задвижки при необходимости регулировки потока и давления легко устанавливается дефлектор или диафрагма.

Шибер двусторонней герметичности

Для обеспечения герметичности в двух направлениях шиберная задвижка оснащается корпусом с направляющими, в паз которых монтируется уплотнительная U-образная лента. Для того, чтобы уплотнение не вымывалось потоком, ленту армируют, придавая ей необходимую жесткость и пространственную форму.

Вставки из эластичного материала

Кроме типовой бюджетной схемы уплотнения «металл/металл» шиберная задвижка может оснащаться вставками из эластомеров:

  • Viton – выдерживает +180 … +200°С в долговременном и краткосрочном режиме эксплуатации, соответственно;
  • NBR – износостойкий жесткий материал, инертный к маслу и жирам, но не выдерживает температур выше +80°С;
  • EPDM – применяется для транспортировки абразивных сред при температуре +125°С максимум.

Указанные материалы обеспечивают класс герметичности «А», то есть 100% отсутствие протечек.

Разборный корпус

При диаметре от 1000 мм шиберная задвижка в разборном корпусе выдерживает более высокое давление среды в сравнении с цельнометаллическим корпусом. Две половинки отливаются центробежным способом или полностью изготавливаются из трубчатых заготовок сваркой.

После фрезеровки посадочных и внутренних поверхностей обеспечивается высочайшая точность и стабильность пространственной геометрии. Снижаются трудозатраты при механической обработке, достигается высокая ремонтопригодность корпуса и уплотнительных элементов.

Закрытый корпус для высокого давления

Для напорных линий с давлением 2,5 МПа максимум больших диаметров DN 600 – 2000 мм используется шиберная задвижка в закрытом корпусе. Крышка корпуса здесь сплошная, с оребрением, бугель выполнен из трубчатой заготовки.

Шиберные задвижки в глухом корпусе имеют дублированное сальниковое уплотнение, комплектуются всеми типами приводов. В стандартом варианте арматура полнопроходная, но внутри нее могут использоваться кольца дефлекторов.

Эпоксидное покрытие слоем 250 микрон наносится на корпусные детали по умолчанию. По заказу могут применяться другие лакокрасочные и полимерные материалы. Нож заострен на кромке, имеет полированные поверхности, выполнен из нержавеющей стали целиком. Корпус обычно окрашивается в серый цвет, соответствующий назначению запорной арматуры для высокого давления.

Сквозной ножевой шибер

Из-за особенностей конструкции, даже шиберная задвижка с не выдвижным шпинделем имеет большой габаритный размер строительной высоты. При установке сквозного ножа этот параметр увеличивается еще на один размер номинального диаметра задвижки. Поэтому корпуса этой крупногабаритной запорной арматуры часто оснащаются подставками и ножками.

С другой стороны, шиберные задвижки со сквозным ножом почти всегда имеют двухстороннее уплотнение. Основными нюансами при выборе этой арматуры являются:

  • DN 50 – 1200 мм;
  • PN 0,2 МПа для диаметров 700 – 1200 мм, 0,4 МПа для DN 450 – 600 мм, 0,6 МПа для диаметров 300 – 400 мм и 1 МПа для DN 50 – 250 мм;
  • механический и ручной привод для всех типоразмеров, рычаг только для диаметров 50 – 300 мм.

Уплотнение запорного узла здесь дублируется, сначала по схеме металл/металл, затем металл/эластомер.

Не выдвижной шпиндель

Для замкнутых пространств создана шиберная задвижка с не выдвижным шпинделем. Конструкция позволила несколько снизить размер строительной высоты запорной арматуры.

В отличие от прочих видов задвижек шпиндель здесь не контактирует с рабочей средой. Поэтому эксплуатационный ресурс изделия не снижается. Наличие не выдвижного шпинделя критично для установки некоторых механических приводов и редукторов.

Тип привода

Благодаря простой конструкции корпуса и запорного узла шиберная задвижка может комплектоваться несколькими типами приводов:

  • ручной – штурвал с выдвижным и не выдвижным шпинделем, с цепью, рычаг со штоком, цилиндрический, червячный либо конический редуктор;
  • автоматический – поршневые (гидро и пневмо), электродвигатель и соленоид электромагнитный;
  • дополнительное оборудование – позиционеры, концевой выключатели, указатели положения, удлинители штока.

Очень удобны и экономичны для шиберной задвижки поршневые приводы, поскольку они могут работать, не только от внешних источников, но и от самой рабочей среды трубопровода.

Благодаря особенностям конструкции шиберной задвижки, самыми компактными являются штурвальные и поршневые приводы. Электропривод и рычаг значительно увеличивают габаритную высоту арматуры. Для рычажного, пневматического и гидравлического привода стандартный резьбовой шпиндель заменяется гладким штоком.

Способ установки

В разрыв трубопровода шиберная задвижка с ручным управлением может монтироваться в любом пространственном положении, даже штурвалом/рычагом вниз. Всего существует три типа установки:

  • надземная;
  • подземная в колодце;
  • безколодезная подземная.

Для последнего варианта используется арматура с закрытым шибером/ножом и удлинителем шпинделя, соответственно. Корпуса задвижек для подземной и колодезной эксплуатации покрывают полимерными материалами и лакокрасочными составами для защиты от блуждающего тока, почвенной влаги и грунтовых вод.

Особенности маркировки

С 2007 года, после введения ГОСТ Р 52720 шиберная задвижка должна обозначаться одинаково у всех производителей:

  • группа цифр, обозначающая тип трубопроводной арматуры, для задвижек это «30»;
  • буквенная маркировка материала корпуса, для шиберной задвижки «с», «нж», «лс» – углеродистая, нержавеющая и легированная сталь, или «ч», «вч», «кч» – серый, высокопрочный и ковкий чугун, соответственно;
  • вторая группа цифр, первая из которых указывает на тип привода, две остальные на модель шиберной задвижки;
  • второе буквенное обозначение – материал уплотнения.

Расшифровка производится по таблицам СТ ЦКБА 036, где дополнительно указаны эксплуатационные характеристики арматуры – температура и давление среды, номинальный диаметр задвижки, конструкционные особенности корпуса.

Каждый производитель дополнительно имеет собственный классификатор. Например, Пензенский завод «ПромАрм» использует следующую маркировку – ПА5 – шиберная задвижка. Затем идет серия:

  • 1 – нож сквозной;
  • 2 – герметичность двухсторонняя;
  • 3 – разборный корпус, герметичность в обе стороны;
  • 4 – герметичность в одном направлении;
  • 5 – резиновые вставки, двухстороннее уплотнение;
  • 6 – полиуретановые уплотнительные вставки;
  • 7 – для высокого давления.

Дальше указан тип уплотнения:

  • 0 – полиуретан;
  • 1 – NBR;
  • 2 – EPDM;
  • 3 – Viton;
  • 4 – PTFE;
  • 7 – металл/металл;
  • 8 – каучук.

Следом указывается, из какого конструкционного материала изготовлен корпус задвижки:

  • 01 – чугун «вч»;
  • 02 – углеродистая сталь;
  • 04 – нержавейка;
  • 05 – молибденсодержащая сталь.

Завершает маркировку запорной арматуры тип ее привода:

  • РГ – рычаг;
  • РН – редуктор, не выдвижной шпиндель;
  • РД – редуктор, выдвижной шпиндель;
  • ПП1 – односторонний пневмопривод;
  • ПП2 – пневмопривод с двумя поршнями;
  • Ш – штурвал, выдвижной шпиндель;
  • ШН – штурвал, не выдвижной шпиндель;
  • ЭП – электропривод, выдвижной шпиндель;
  • ЭПН – электропривод, не выдвижной шпиндель.

Из-за многообразия вариантов исполнения шиберных задвижек рекомендуем воспользоваться в Москве помощью нашего консультанта. Это совершенно бесплатно для вас, позволит сэкономить время, и снизить бюджет реализации вашего проекта трубопровода.

Возникли вопросы? Задайте их прямо сейчас нашим профессионалам
Среднев Максим Валерьевич
Среднев Максим Валерьевич
Начальник отд. сбыта
+7(930) 056-78-25
Каширников Максим Викторович
Каширников Максим Викторович
Начальник ОТК
Миронова Наталия Сергеевна
Миронова Наталия Сергеевна
специалист отдела продаж
+7(930) 056-77-25
Ляляскин Дмитрий Андреевич
Ляляскин Дмитрий Андреевич
специалист отдела продаж
+7(960) 181-09-80
Молостова Татьяна Викторовна
Молостова Татьяна Викторовна
специалист отдела продаж
+7(930) 056-78-85
Белова Елена Николаевна
Белова Елена Николаевна
специалист отдела продаж
+7(930) 805-00-21
Белов Дмитрий Александрович
Белов Дмитрий Александрович
+7 (908) 163-85-47